Çin’de bir Xiaomi SU7 sahibi, elektrikli araçların dayanıklılığına dair ezber bozan bir performans sergileyerek 18 ay içerisinde toplam 265 bin kilometre yol kat etti. Bu kadar yoğun bir kullanımın ardından yapılan ölçümlerde, aracın batarya sağlığının %94,5 seviyesinde olduğu tespit edildi. Günde ortalama 600 kilometre yol yapan Bay Feng’in elde ettiği bu veriler, elektrikli otomobil bataryalarının ömrü hakkındaki endişeleri giderirken, Xiaomi’nin otomotiv sektöründeki mühendislik başarısını da gözler önüne serdi.
Xiaomi SU7 Pro modelini kullanan Bay Feng, aracını adeta ticari bir filo disipliniyle kullanarak her gün yaklaşık 600 kilometre yol yaptı. Bu mesafe, standart bir binek aracın normal şartlarda yıllar içinde ulaşabileceği bir sınırı ifade ediyor. Yapılan teknik incelemeler sonucunda, 94,3 kWh kapasiteli batarya paketinin beklenenden çok daha az yıprandığı anlaşıldı. Bataryanın yaklaşık 506 tam şarj döngüsünü tamamladığı tahmin edilirken, gerçek hayattaki kısmi şarj alışkanlıkları göz önüne alındığında bu sayının çok daha yüksek olduğu düşünülüyor.
Aracın sahibi, batarya sağlığının en iyi ihtimalle %90 seviyesine düşmesini beklediğini ancak %94,5’lik sonucu görünce büyük bir şaşkınlık yaşadığını ifade etti. Sosyal medyada milyonlarca izlenmeye ulaşan bu performans, Xiaomi CEO’su Lei Jun’un da dikkatini çekti ve sonuçlar bizzat CEO tarafından paylaşıldı. Bay Feng, elektrikli araca geçiş yaparak yakıt masraflarından yaklaşık 100 bin yuan tasarruf sağladığını belirtirken, üç yıl içinde toplam 600 bin kilometreye ulaşarak yeni bir rekora imza atmayı hedefliyor.
Uzmanlar, batarya aşınmasının genellikle zaman ve sıcaklık gibi çevresel faktörlere bağlı olduğunu, ancak bu kadar kısa sürede yapılan yüksek kilometrenin batarya hücreleri için ciddi bir sınav niteliği taşıdığını vurguluyor. Xiaomi’nin otomobil pazarına henüz 2024 yılında girdiği düşünüldüğünde, SU7 modelinin bu denli ağır kullanım koşullarında gösterdiği direnç, markanın sektördeki geleceği adına güven verici bir kanıt olarak değerlendiriliyor. Her ne kadar batarya ömrü sürüş alışkanlıklarına ve iklim koşullarına göre değişiklik gösterse de, bu gerçek dünya verisi modern elektrikli araç teknolojisinin üretici garantilerinin çok ötesine geçebileceğini kanıtlıyor.