Toyota, katı hal batarya teknolojisiyle çalışan ilk elektrikli aracını önümüzdeki birkaç yıl içinde piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Şirket yetkilileri, Tokyo Otomobil Fuarı’nda bu iddialı hedeflerini yineledi. Yeni nesil batarya teknolojisiyle menzili neredeyse üç katına çıkarıp şarj süresini yarıya indirmeyi hedefleyen Toyota, bu konuda önemli ortaklıklar kuruyor. Ancak, aracın hangi model olacağı henüz netlik kazanmadı.
Toyota’nın Karbon Nötr İleri Mühendislik Geliştirme Merkezi Başkanı Keiji Kaita, Tokyo Otomobil Fuarı’nda yaptığı açıklamada, 2028 yılına kadar ilk katı hal bataryalı elektrikli aracı piyasaya sürme planlarına sadık kaldıklarını belirtti. Kaita, katı hal bataryaların gelecekte çok önemli bir rol oynayacağını vurgulayarak, bu teknolojinin sürüş menzilini önemli ölçüde artırırken şarj süresini de kısaltacağını ifade etti. Toyota’nın bu konudaki hedefi, batarya yüksekliğini aracın altında 120 milimetreye, yüksek performanslı elektrikli araçlarda ise 100 milimetreye kadar düşürmek.
Şirket, katı hal bataryaların potansiyelini en üst düzeye çıkarmak için Japonya’nın önde gelen firmalarıyla iş birliği yapıyor. Bu ortaklıklar, batarya üretiminde kullanılan temel ham maddelerden lityum sülfürün büyük ölçekli üretimini hedefliyor. Toyota’nın baş teknoloji sorumlusu Hiroki Nakajima’ya göre, katı hal bataryalar mevcut elektrikli araç platformlarında kullanılabilecek olsa da, bu teknoloji özel bir platform için daha uygun.
Toyota, kısa süre önce tanıttığı katı hal batarya prototipinin yaklaşık 1200 kilometre menzil sunabileceğini ve 10 dakikadan kısa sürede şarj edilebileceğini iddia ediyor. Bu iddialı hedeflere ulaşmak için Toyota, Idemitsu Kosan gibi büyük Japon şirketleriyle ortaklık kurarak katı hal bataryaların seri üretimine geçmeyi planlıyor. Idemitsu, 2027’de katı hal bataryaların seri üretimine başlamayı hedefliyor.
Bu gelişmeler, Japonya’nın elektrikli araç bataryaları tedarikinde Çin ve Güney Kore’ye olan bağımlılığını azaltma stratejisinin bir parçası olarak görülüyor. Toyota, Japonya’da elektrikli araç bataryaları üretmek için yaklaşık 7 milyar dolarlık yatırım yapan şirketlerden biri.
Ancak, Toyota’nın katı hal batarya teknolojisiyle ilgili iddiaları yeni değil. Şirket, yaklaşık on yıldır bu konuda iddialı açıklamalarda bulunuyor. Mercedes gibi rakipler ise katı hal bataryalarıyla donatılmış araçları yollara çıkarmış durumda. Bu nedenle, Toyota’nın iddialarını gerçeğe dönüştürmesi ve somut sonuçlar göstermesi gerekiyor.