COP31 kapsamında Dirençli Şehirler Hub’ında düzenlenen “Düşük Karbonlu Gelecek İçin Sürdürülebilir Lojistik” oturumunda, taşımacılık sektörünün net sıfır hedeflerine ulaşması için gerekli altyapı yatırımları, dijital dönüşüm ve uluslararası düzenlemeler ele alındı. Panelde sürdürülebilirliğin artık raporlama değil operasyonel bir gereklilik olduğu vurgulandı.
Demiryolunun Yük Taşımacılığındaki Payı Dört Kat Artacak
Cumhurbaşkanlığı Yatırım ve Finans Ofisi’nden Mehmet Vahit Güngör, Türkiye’nin temiz enerji ve sürdürülebilir ulaşım yatırımlarına büyük ölçekli kaynak ayırdığını belirtti. Güngör, Lojistik Master Planı kapsamında demiryolu taşımacılığının yük taşımacılığı içindeki payının önemli ölçüde artırılmasının hedeflendiğini ve yeni lojistik merkezlerle bağlantı altyapısının güçlendirildiğini söyledi.
Yeşil Dönüşüm Ticarette Yeni Rekabet Kuralları Getiriyor
İstanbul Medipol Üniversitesi’nden Prof. Dr. Rana Atabay Kuş, Avrupa Birliği’nin karbon düzenlemelerinin lojistik sektörünü doğrudan etkilediğini belirtti. Kuş, sürdürülebilirlik standartlarının uygulanmasının önemli olduğunu ancak bu süreçte KOBİ’lerin ve gelişmekte olan ekonomilerin dışlanmaması gerektiğini vurguladı.
Denizcilik Sektörü Küresel Ve Öngörülebilir Kurallar Bekliyor
TURMEPA Başkanı Şadan Kaptanoğlu, denizcilik sektörünün net sıfır hedeflerine ulaşabilmesi için küresel ölçekte ortak kurallara ihtiyaç duyduğunu söyledi. Kaptanoğlu, alternatif yakıtlara uyumlu gemi yatırımlarının hızlandığını ancak sektörün uzun vadeli ve öngörülebilir bir düzenleyici çerçeveye ihtiyaç duyduğunu ifade etti.
Dijital Konşimento Ve Karbon Takibi Yeni Standart Haline Geliyor
FIATA Genel Direktörü Dr. Stéphane Graber, lojistik sektöründe dijitalleşmenin artık karbon yönetiminin ayrılmaz parçası haline geldiğini belirtti. Graber, taşımacılık kaynaklı emisyonların uluslararası standartlarla ölçülmesi ve elektronik taşıma belgelerinin yaygınlaştırılması gerektiğini vurgulayarak KOBİ’lerin bu dönüşümün dışında bırakılmaması çağrısında bulundu.