İsveçli denizcilik teknolojisi öncüsü Candela, P-12 model elektrikli deniz otobüsü ile İsveç’ten Norveç’e uzanan yaklaşık 300 kilometrelik bir yolculuğu tamamlayarak yeni bir dünya rekoruna imza attı. Üç gün süren bu tarihi sefer, elektrikli deniz ulaşımının sadece kısa mesafelerle sınırlı olmadığını, gelişmiş hidrofoil teknolojisi sayesinde ülkeler arası yolculuklarda da verimli ve sürdürülebilir bir alternatif sunduğunu kanıtladı. Mevcut şarj altyapısını ve mobil çözümleri kullanarak gerçekleştirilen bu başarı, fosil yakıtlı gemilere karşı temiz bir geleceğin kapılarını aralıyor.
Deniz taşımacılığında fosil yakıt kullanımını sona erdirmeyi hedefleyen Candela, P-12 model hidrofoil elektrikli yolcu feribotu ile yaklaşık 296 kilometrelik bir rotayı başarıyla katederek sektörde bir ilki gerçekleştirdi. İsveç’in Öckerö kasabasından yola çıkan araç, İskandinav kıyıları boyunca ilerleyerek Norveç’in başkenti Oslo’ya ulaştı. Üç güne yayılan bu sefer boyunca feribot; Marstrand, Smögen ve Strömstad gibi birçok noktada duraklayarak hem tanıtım faaliyetlerini gerçekleştirdi hem de mevcut şarj ağlarından faydalandı. Bu yolculuk, elektrikli bir yolcu feribotunun dışarıdan bir yedek güç veya çekici desteği almadan kendi enerjisiyle gerçekleştirdiği en uzun mesafe olarak kayıtlara geçti.
P-12’yi geleneksel elektrikli gemilerden ayıran en temel özellik, suyun direncini minimuma indiren bilgisayar kontrollü kanat yapısıdır. Aracın hızı yaklaşık 30 kilometreye ulaştığında gövdesini suyun üzerine kaldıran bu sistem, sürtünmeyi yüzde 80 oranında azaltıyor. Gelişmiş teknoloji sayesinde devasa batarya paketlerine veya çok maliyetli şarj istasyonlarına ihtiyaç duyulmadan yüksek hızlarda seyretmek mümkün hale geliyor. Örneğin, Oslo’da halihazırda hizmet veren benzer elektrikli gemiler her sefer sonunda büyük batarya değişimlerine ihtiyaç duyarken, P-12 yüksek enerji verimliliği sayesinde standart hızlı şarj üniteleriyle dahi yoluna devam edebiliyor.
Yolculuk sırasında İsveç ve Norveç’teki farklı hızlı şarj ağlarından yararlanan Candela ekibi, altyapının henüz kurulmadığı bölgelerde ise elektrikli bir araç tarafından çekilen mobil şarj ünitelerini kullandı. Saatte yaklaşık 46 kilometre sabit hıza ulaşabilen P-12, tek şarjla 74 kilometreye kadar menzil sunabiliyor. Ticari denizcilikte hem zamandan hem de maliyetten tasarruf sağlanabileceğini kanıtlayan bu teknoloji, halihazırda Stockholm’de toplu taşıma sistemine dahil edilmiş durumda.
ABD’deki Tahoe Gölü’nde de kullanılmaya başlanan ve iki saatlik yolculuk sürelerini 30 dakikaya indiren P-12, dünya genelinde büyük ilgi görüyor. Suudi Arabistan’ın sürdürülebilir şehir projesi Neom için de sipariş edilen bu feribotlar, işletme maliyetlerini düşürürken yolculara sarsıntısız ve sessiz bir seyahat deneyimi vaat ediyor. Gelecekte dünya genelindeki kısa ve orta mesafeli rotalarda dizel gemilerin yerini alması beklenen hidrofoil sistemler, deniz ulaşımında co2 emisyonu salınımını sıfıra indirme yolunda en güçlü adaylardan biri olarak öne çıkıyor.