Çinli otomotiv devi FAW Group, Hongqi markası için Lishen Battery ile iş birliği yaparak geliştirdiği yeni nesil ultra hızlı şarj bataryasının testlerini başarıyla tamamladı. 25 derecelik ortam sıcaklığında gerçekleştirilen denemelerde, bataryanın yüzde 10’dan yüzde 70 doluluk oranına ulaşması yalnızca 3 dakika 41 saniye sürdü. Yüzde 97 doluluk seviyesine ise 8 dakika 3 saniyede erişen bu teknoloji, 12C gibi oldukça yüksek bir tepe şarj hızına ulaşıyor. Bu gelişme, Çin elektrikli araç pazarında süregelen hızlı şarj rekabetini bir üst seviyeye taşıyor.
FAW Group tarafından paylaşılan teknik detaylara göre, bu performans artışı yüksek verimli ultra hızlı şarj anotları sayesinde mümkün oldu. Geliştirme ekibi, lityum iyonlarının hareketini kolaylaştırmak adına düşük desolvasyon enerjisine sahip özel bir elektrolit formülü geliştirdi. Ayrıca, kompozit karbon kaplama ve katkılama teknikleri kullanılarak iç direnç yüzde 15 oranında düşürüldü; bu da şarj tepki süresini ve enerji transfer verimliliğini önemli ölçüde iyileştirdi.
Yüksek güç aktarımı sırasında ortaya çıkan ısıyı yönetmek için batarya paketinde akıllı ve homojen bir sıvı soğutma sistemi kullanılıyor. Bu sistem, hızlı şarj süreci boyunca batarya genelindeki sıcaklık farkını 3 derecenin altında tutarak güvenliği sağlıyor. Güvenlik sınırlarına dayalı adaptif bir şarj stratejisi izleyen teknoloji, hücrelerin sıcaklık artış hızını gerçek zamanlı olarak izleyip güç çıkışını dinamik şekilde düzenliyor. Kapalı devre voltaj ve kapasite denetimi sayesinde aşırı şarj veya voltaj yükselmesi gibi riskler de ortadan kaldırılıyor.
Çin pazarında yılın başından bu yana elektrikli araç üreticileri arasında hızla yayılan bu teknoloji yarışı, BYD’nin Blade Battery 2.0 teknolojisi ve Geely’nin Energee Golden Brick bataryası gibi örneklerle giderek kızışıyor. FAW Group’un bu yeni adımı, sektördeki hızlı şarj kapasitesini standart hale getirme yönündeki kararlılığını gözler önüne seriyor.