Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) tarafından hazırlanan “Küresel Elektrikli Araç Görünümü 2026” raporuna göre, elektrikli araç pazarı enerji krizinin gölgesinde büyümesini sürdürüyor. 2025 yılında dünya genelinde elektrikli otomobil satışları %20 artışla 20 milyon adedi aşarak, satılan her dört yeni araçtan birinin elektrikli olmasını sağladı. Avrupa, AB’nin sıkılaşan CO2 emisyon standartlarının etkisiyle %30’u aşan bir büyüme kaydederken, Çin pazarında büyüme hızı yavaşlasa da elektrikli araçlar toplam satışların %55’ini oluşturmaya devam etti. Enerji krizinin tetiklediği yüksek petrol fiyatları, tüketicileri işletme maliyetleri daha düşük olan elektrikli araçlara yönlendirirken, 2026 yılı için küresel satışların 23 milyona ulaşması ve pazar payının %28’e çıkması öngörülüyor.
2025 yılı, elektrikli araçların küresel otomobil pazarındaki ağırlığını belirgin şekilde artırdığı bir yıl oldu. Çin, 13 milyondan fazla satışla dünya liderliğini korurken, Güneydoğu Asya ülkeleri, özellikle Vietnam, Endonezya ve Tayland’ın öncülüğünde yıllık satışlarını ikiye katlayarak %20’ye yakın bir pazar payına ulaştı. Latin Amerika’da ise Brezilya ve Meksika’nın etkisiyle satışlar %75 oranında büyüdü. Amerika Birleşik Devletleri’nde ise vergi teşviklerinin sona ermesiyle satışlar %10 seviyesinde yatay bir seyir izledi.
Orta Doğu’daki çatışmaların neden olduğu enerji krizi, ülkelerin petrol ithalatına olan bağımlılıklarını yeniden gözden geçirmelerine yol açtı. Yol taşımacılığı, günümüzde küresel petrol talebinin yaklaşık yarısını oluşturuyor. 2025 yılında elektrikli araç filosu, özellikle yakıt ekonomisi ve CO2 emisyonu standartlarını uygulayan Çin ve Avrupa Birliği gibi bölgelerde, günlük yaklaşık 1,7 milyon varil petrol tüketiminin önüne geçti.
2026 yılının ilk çeyreğinde küresel elektrikli araç satışları, Çin ve ABD’deki politika değişiklikleri nedeniyle geçen yılın aynı dönemine göre %8 düşüşle 3,9 milyon seviyesinde gerçekleşti. Ancak bu genel düşüş, Avrupa’da %30’a yakın, Asya Pasifik’te (Çin hariç) %80 ve Latin Amerika’da %75’lik güçlü büyüme rakamlarını gölgeleyemedi. Mart 2026’da yaklaşık 30 ülkede aylık satış rekorları kırıldı.
Teknolojik gelişmeler ve yapay zeka entegrasyonu, otomotiv sektörünü dönüştürmeye devam ediyor. “Yazılım tanımlı araçlar” (SDV) olarak adlandırılan ve merkezi yazılım sistemleri sayesinde uzaktan güncellenebilen araçlar, elektrikli modellerle birlikte yaygınlaşıyor. Ayrıca, 1000 voltluk batarya sistemlerinin piyasaya sürülmesi ve 10 dakikanın altında şarj süreleri sunan teknolojilerin duyurulması, elektrikli araçların uzun mesafeli yolculuklar için uygunluğunu artırıyor.
Üretim ve ticaret tarafında ise Çin, 2025 yılında üretilen elektrikli otomobillerin yaklaşık %75’ini karşılayarak dünyanın en büyük üretim merkezi olmaya devam etti. Çin’in elektrikli otomobil ihracatı, iç pazardaki yoğun rekabet ve daralan kar marjları nedeniyle iki katına çıkarak 2,5 milyon adedi aştı. Batarya üretiminde de %80’in üzerinde bir paya sahip olan Çin, bu alandaki hakimiyetini koruyor. Ancak, Avrupa ve ABD’nin yerel üretim kapasitelerini artırma çabaları ve ticaret politikaları, küresel tedarik zincirlerinde yeni bir denge arayışını beraberinde getiriyor.