Çinli enerji devi Svolt Energy, hibrit araç teknolojisinde çığır açacak dünyanın en yüksek kapasiteli batarya paketini tanıttı. “Fortress 2.0” adı verilen 80 kWh kapasiteli bu yeni sistem, özellikle geniş aile araçlarının sadece elektrik enerjisiyle katettiği mesafeyi ciddi oranda artırmayı hedefliyor. 6C hızlı şarj desteği sayesinde batarya, uygun koşullarda yalnızca 10 dakika içinde yüzde 10’dan yüzde 80 doluluk oranına ulaşabiliyor. Bu yenilik, kullanıcıların tamamen elektrikli araçlara geçiş sürecinde hibrit modellerden maksimum verim almasını sağlayacak stratejik bir adım olarak görülüyor.
Svolt Energy, Çin’in Jiangsu eyaletindeki Changzhou şehrinde düzenlenen altıncı “Batarya Günü” etkinliğinde Fortress 2.0 modelini kamuoyuna sundu. Şirket, bu yeni nesil batarya paketiyle tak-çalıştır hibrit (PHEV) araç pazarında yeni bir standart belirlemeyi amaçlıyor. Geliştirilen sistem, önceki nesillere oranla hacimsel kullanım ve enerji yoğunluğunu yüzde 6 oranında artıran yüksek derecede entegre bir tasarıma sahip. Bu gelişme, özellikle D segmenti geniş aile araçlarında uzun menzilli elektrikli sürüş talebini karşılamak üzere özel olarak tasarlandı.
Yeni batarya paketi, ultra hızlı şarj özelliğine sahip grafit teknolojisiyle donatıldı. 6C şarj hızı desteği sunan Fortress 2.0, yaklaşık 10 dakikada bataryayı yüzde 80 doluluğa ulaştırabiliyor. Şirket ayrıca, şarj süresini batarya maliyetini artırmadan yüzde 25 oranında düşüren “3,5 nesil iyon osilasyonlu darbeli şarj” teknolojisini de tanıttı. Bu yöntem, kimyasal yapıyı değiştirmek yerine akıllı akım kontrolü kullanarak lityum iyonlarının şarj sırasında daha dengeli dağılmasını sağlıyor. Bu sayede iyonların anot malzemesine girişi kolaylaşıyor ve sistemin performansı ile kararlılığı artıyor.
Svolt, benzer kapasitelerin menzili uzatılmış elektrikli araçlarda (EREV) halihazırda kullanılmaya başlandığına dikkat çekti. Örneğin Leapmotor’un D19 modeli, yaklaşık 500 kilometrelik bir menzil sunan 80,3 kWh kapasiteli bir batarya kullanıyor. Ancak Svolt, Fortress 2.0 ile bu yüksek kapasiteyi doğrudan hibrit (PHEV) araçlara entegre ederek sürüş dinamiklerini optimize etmeyi hedefliyor. Yeni teknolojinin 2026 yılının üçüncü çeyreğinden itibaren otomobil üreticilerinin yeni araç platformlarında kullanılmaya başlanması planlanıyor.
Etkinlikte ayrıca yarı katı hal batarya programına dair önemli güncellemeler de paylaşıldı. Şirketin 270 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip ilk nesil yüksek nikelli yarı katı bataryası, halihazırda Avrupalı bir otomobil markasının modelinde kullanılmaya başlandı. Düşük irtifa hava araçları için geliştirilen 342 Wh/kg yoğunluklu ikinci nesil bataryalar ise elektrikli dikey kalkış ve iniş yapabilen (eVTOL) araçlarda başarıyla test edildi. 2018 yılında Great Wall Motor’dan ayrılarak bağımsız bir şirket haline gelen Svolt Energy, 2026 yılında 61 GWh kapasiteli batarya sevkiyatı gerçekleştirerek tam yıl karlılığına ulaşmayı hedefliyor.