Güney Koreli gemi inşa devi HD Hyundai Heavy Industries, denizcilik sektöründe karbon emisyonlarını sıfırlama yolunda devrim niteliğinde bir adıma imza atarak dünyanın ilk amonyak yakıtlı gemilerini tamamladı. Belçikalı Exmar firması için inşa edilen “Antwerpen” ve “Arlon” isimli orta ölçekli gaz taşıyıcılar, hidrojenle kıyaslandığında daha kolay depolanabilen ve karbon içermeyen amonyak yakıtıyla çalışıyor. 2050 yılına kadar küresel deniz yakıtı pazarının yaklaşık yarısını oluşturması beklenen amonyak teknolojisi, bu teslimatla birlikte sürdürülebilir taşımacılıkta yeni bir dönemi başlatıyor.
Ulsan’daki tersanede düzenlenen görkemli bir törenle tanıtılan 190 metre uzunluğundaki gemiler, amonyak ve LPG gibi sıvılaştırılmış yükleri taşırken aynı zamanda ana yakıt kaynağı olarak amonyağı kullanacak şekilde tasarlandı. Bu yılın Temmuz ayına kadar teslim edilmesi planlanan gemiler, fosil yakıtlara ve hidrojene karşı güçlü bir alternatif sunuyor. Karbon içermeyen yapısı ve -33 derecede sıvı formda kalabilmesi, amonyağı aşırı soğutma gerektiren hidrojene göre çok daha ekonomik ve uygulanabilir bir seçenek haline getiriyor. Bu stabilite, mevcut denizcilik altyapısına entegrasyonu kolaylaştırırken küresel tedarik zincirindeki co2 emisyonu seviyelerini de ciddi oranda düşürüyor.
Amonyak yakıtının güvenli kullanımını sağlamak amacıyla HD Hyundai, gemileri ileri düzey koruma sistemleriyle donattı. Olası sızıntıları anında tespit eden gerçek zamanlı gaz sensörlerinin yanı sıra, amonyak buharını yakalayıp yönetebilen özel bir geri kazanım ünitesi sisteme entegre edildi. Ayrıca, gemi hareket halindeyken pervane şaftının dönüşünden elektrik üreten şaft jeneratörü teknolojisi sayesinde genel enerji verimliliği en üst seviyeye çıkarıldı.
Uluslararası Enerji Ajansı’nın verilerine göre, 2050 yılı itibarıyla dünya denizcilik yakıtının yaklaşık yüzde 46’sını amonyak oluşturacak. Bu öngörü doğrultusunda stratejisini belirleyen HD Hyundai, halihazırda inşa süreci devam eden altı adet amonyak yakıtlı gemi projesiyle pazardaki öncü rolünü pekiştiriyor. Daha önce metanol yakıtlı gemilerle elde ettiği başarıyı amonyak teknolojisine taşıyan şirket, küresel yeşil denizcilik pazarında rekabet gücünü artırmayı hedefliyor.