Kanada’dan Arjantin’e uzanan iddialı bir yolculuğa çıkan YouTuber Sandro van Kuijck, Tesla Model X aracıyla Şili’deki Atacama Çölü’nün ortasında mahsur kaldı. Bataryası tamamen tükenen maceracı, aracının kaputuna monte ettiği güneş paneli sayesinde sistemlerini çalışır durumda tutmayı başardı. Bu olay, elektrikli araçların ıssız bölgelerdeki altyapı yetersizliklerini ve yenilenebilir enerjinin acil durumlardaki kritik rolünü bir kez daha gündeme getirdi. Zorlu doğa koşullarında yaşanan bu tecrübe, Güney Amerika’daki şarj istasyonu ağının hala katetmesi gereken uzun bir yol olduğunu gösteriyor.
“EverydaySandro” kanalının sahibi Van Kuijck, üç yıldır Pan-Amerikan Karayolu üzerinde seyahat ediyor. Uzun yolculuklar ve kamp koşulları için özel olarak modifiye edilen Tesla Model X; içinde bir mutfak, indüksiyonlu ocak ve uyuma alanı barındırıyor. Araçta ayrıca şebekeden bağımsız enerji ihtiyacını karşılamak amacıyla 287 watt gücünde bir güneş paneli ve 2 kWh kapasiteli bir batarya sistemi bulunuyor. Ancak Şili’nin kuzeyindeki Calama yakınlarında yaşanan talihsizlik, bu donanımların sınırlarını zorladı.
Yolculuğun bu ayağına yerel bir hızlı şarj istasyonundan %95 doluluk oranıyla başlayan Van Kuijck, yaklaşık 3 bin metre rakıma ulaşan dik yokuşlar ve şiddetli çöl rüzgarları nedeniyle zor anlar yaşadı. Batarya seviyesi beklenenden çok daha hızlı düşerken, en yakın şarj istasyonuna 42 kilometre mesafe kala aracın menzili tamamen tükendi. Otoyol kenarında hareketsiz kalan Tesla, tamamen güneş enerjisine bağımlı hale geldi.
Mahsur kaldığı süre boyunca güneş paneli aracılığıyla saatte yaklaşık 180 ila 200 watt enerji toplayan Van Kuijck, bu yöntemle saatte sadece 1-2 kilometrelik bir menzil kazanabildi. Her ne kadar bu hız pratik bir ulaşım sağlamasa da, aracın yüksek voltajlı bataryasını stabilize etmek ve araç içi elektronik sistemleri beslemek açısından hayati bir önem taşıdı. Bu durum, yakıtı biten içten yanmalı motorlu araçların aksine, elektrikli araçların en azından kendi imkanlarıyla kısıtlı da olsa enerji üretebilme avantajını ortaya koydu.
Durumun ciddileşmesi ve yerel çekici hizmetlerinin anında müdahale edememesi üzerine yardım, bölgede çalışan bir yol yapım ekibinden geldi. İşçilerin sağladığı endüstriyel jeneratör sayesinde aracı şarj eden Van Kuijck, sistemlerin tamamen kapanmasını önleyerek yolculuğuna devam edebildi. Yaşanan bu olay, Tesla’nın 2024 sonunda Şili’de ilk hızlı şarj istasyonlarını açmasına rağmen, bu ağın henüz sadece başkent Santiago çevresinde yoğunlaştığını ve kıtanın geri kalanında ciddi altyapı boşlukları olduğunu kanıtladı.