Çinli otomotiv devi Geely, elektrikli araç teknolojisinde devrim yaratması beklenen katı hal batarya çalışmalarında vites yükselterek 2026 yılına kadar ilk tam entegre batarya paketini tamamlayacağını duyurdu. Laboratuvar aşamasından gerçek yol testlerine geçiş yapmaya hazırlanan şirket, 400 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip bu yeni nesil hücreleri test araçlarına entegre ederek performans doğrulaması gerçekleştirecek. Sektördeki rakipleriyle kıyasıya bir rekabete giren Geely, bu hamlesiyle hem menzil kapasitesini artırmayı hem de batarya güvenliğini en üst seviyeye taşımayı hedefliyor.
Geely’nin batarya teknolojilerindeki bu stratejik atılımı, 2025 yılında tüm batarya operasyonlarını Zhejiang Jiyao Tongxing Energy Technology adı altında tek bir çatıda toplamasıyla ivme kazandı. Bu yeni yapılanma sayesinde şirket, hücre üretiminden güvenlik sistemlerine kadar tüm süreçleri kendi bünyesinde yönetmeye başladı. Geely’nin geliştirdiği deneysel katı hal hücreleri, mevcut lityum iyon bataryaların çok ötesine geçerek kilogram başına 400 Watt-saat enerji yoğunluğuna ulaştı. Şirket, bu süreçte sülfür ve oksit bazlı farklı elektrolit türlerini de kapsayan geniş kapsamlı bir test programı yürütüyor.
Şirketin teknoloji yol haritası sadece katı hal bataryalarla sınırlı kalmıyor. Geely, kısa süre önce Aegis Short Blade olarak adlandırılan lityum demir fosfat (LFP) bataryasını da tanıttı ve bu model için 20 amper-saatlik mühendislik örneklerini hazırladı. Ayrıca, Ningbo’da kurulan özel bir güvenlik test tesisinde bataryaların gerçek araç koşullarındaki dayanıklılığı ölçülüyor. Geely’nin bu alandaki şeffaflığı, batarya güvenliğiyle ilgili patent portföyünü diğer otomobil üreticilerine de açmasıyla dikkat çekiyor.
Çin’in ulusal stratejisi doğrultusunda şekillenen bu yarışta Geely yalnız değil. Diğer otomotiv devleri de benzer takvimler üzerinde çalışıyor. Dongfeng, 350 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip prototiplerini test ederken seri üretim için 2027 yılını hedefliyor. SAIC Motor’un ortağı Qingtao Energy ise üretim hattını tamamlayarak 400 Wh/kg üzerindeki hücrelerle 2027’de teslimatlara başlamayı planlıyor. Chery gibi markaların da kendi tesislerinde mühendislik örnekleri üretmeye başlaması, katı hal batarya teknolojisinin laboratuvar ortamından çıkarak seri üretim bandına her geçen gün daha fazla yaklaştığını gösteriyor.