Tesla, 8. sınıf elektrikli tır üretimi için 1,7 milyon metrekarelik devasa bir fabrikayı faaliyete geçirerek üretim kapasitesini önemli ölçüde artırdı. Yıllarca süren ertelemelerin ardından Nisan 2026 itibarıyla seri üretime başlayan şirket, bu yıl 5 bin ile 15 bin arasında araç üretmeyi hedefliyor. İlerleyen dönemde yıllık 50 bin adetlik kapasiteye ulaşılması planlanırken, İsveçli lojistik firması Einride’ın 500 araçlık dev siparişi gibi yoğun bir taleple karşı karşıya olan Tesla, elektrikli ağır vasıta pazarındaki konumunu güçlendiriyor.
Yeni tesisin devreye girmesiyle birlikte Tesla, lojistik sektöründe elektrikli dönüşümü hızlandırmayı amaçlıyor. Tek şarjla 500 mile kadar menzil sunan elektrikli tırlar, uzun yol taşımacılığını desteklemek amacıyla geliştirilen 1,2 MW gücündeki Megacharger ağı sayesinde, bataryanın yüzde 20’den yüzde 80’e dolumunu yaklaşık 30 dakikada tamamlayabiliyor. Üç adet elektrikli motorla donatılan araçlar, bağımsız ön süspansiyon sistemi sayesinde vites değişimi gerektirmeyen, akıcı ve kontrollü bir sürüş deneyimi vadediyor. Aerodinamik tasarımı ise aracın enerji verimliliğini ve toplam menzil kapasitesini doğrudan artırıyor.
Performans verileri incelendiğinde, Tesla’nın elektrikli tırının geleneksel dizel rakiplerine göre ciddi bir üstünlük sağladığı görülüyor. Tam yüklü bir dizel tır 60 mil hıza yaklaşık 60 saniyede ulaşabilirken, Tesla’nın elektrikli modeli 80 bin poundluk tam yük kapasitesiyle aynı hıza sadece 24 saniyede çıkabiliyor. Dorsesiz kullanımda ise bu süre 12,5 saniyeye kadar düşüyor. Şirket, 325 mil menzilli standart modelini 260 bin dolar, uzun menzilli versiyonunu ise 290 bin dolardan başlayan fiyatlarla pazara sunuyor.