Avrupa Birliği genelinde sıfır emisyonlu otobüs ve yolcu taşıma araçlarına yönelik talep, 2026 yılının ilk yarısında büyük bir ivme kazandı. Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi verilerine göre, bu dönemde kaydedilen 6 bin 425 adetlik satış, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 50’lik bir artışa işaret ediyor. Toplam pazar payını yüzde 28,6 seviyesine taşıyan bu dönüşümde, özellikle şehir içi ulaşımda bataryalı elektrikli modellerin dizel araçları geride bırakması belirleyici oldu. Ülkeler bazında ise İtalya, Hollanda ve Danimarka gibi devletlerin öncülük ettiği bu süreç, ağır vasıta sektöründeki genel elektrifikasyon eğilimini de gözler önüne seriyor.
2026 yılının ilk altı ayında Avrupa Birliği’nde toplam 22 bin 600 otobüs ve yolcu taşıma aracı trafiğe çıktı. Bu araçların 6 bin 425’i sıfır emisyonlu modellerden oluşurken, 2025 yılının ilk yarısındaki 4 bin 295 adetlik satış rakamı geride bırakıldı. Şehir içi otobüs segmentinde bataryalı elektrikli modeller, ikinci çeyrek itibarıyla yeni tescillerin yüzde 60’ından fazlasını oluşturarak dizel araçların pazar payını yüzde 30 seviyelerine kadar düşürdü.
Buna karşın, şehirler arası ulaşım ve minibüs segmentlerinde geleneksel yakıtların hakimiyeti devam ediyor. İkinci çeyrek verilerine göre, şehirler arası otobüslerde dizel araçlar yüzde 87’lik pazar payını korurken, bataryalı elektrikli modeller yüzde 5, doğal gazlı araçlar ise yüzde 8 seviyesinde kaldı. Minibüs kategorisinde ise dizel araçlar yüzde 85 ile liderliğini sürdürürken, elektrikli modeller yüzde 13, doğal gazlı modeller ise yüzde 2 pay aldı.
Ülke bazlı performanslarda ise dikkat çekici farklılıklar gözlemlendi. İtalya, 1.792 adetlik sıfır emisyonlu araç tesciliyle pazar payını yüzde 16,6’dan yüzde 45,4’e çıkararak büyük bir sıçrama gerçekleştirdi. Bu dönemde Iveco Bus, İtalya’daki teslimatların etkisiyle en çok tercih edilen üretici konumuna yerleşti. Hollanda yüzde 69,6, Danimarka yüzde 60’ın üzerinde, Romanya, Litvanya ve Portekiz ise yüzde 50’nin üzerinde sıfır emisyonlu araç kullanım oranına ulaştı. Almanya ve Fransa’da ise bu oranlar sırasıyla yüzde 15,5 ve yüzde 12,5 olarak kaydedildi.
Ağır vasıta sektörünün genelinde ise 2026’nın ilk yarısında yaklaşık 14 bin 300 sıfır emisyonlu araç tescil edildi. Otobüs ve yolcu taşıma araçları yüzde 28,6’lık elektrifikasyon oranıyla dönüşüme öncülük ederken, orta sınıf kamyon ve van tipi araçlarda bu oran yüzde 21,1, ağır kamyonlarda ise yüzde 2,3 seviyesinde kaldı. Bu veriler, Avrupa ağır vasıta pazarında sürdürülebilir ulaşım çözümlerine geçişin hızlandığını ancak segmentler arasında farklılık gösterdiğini ortaya koyuyor.