Chery’nin tedarik ortağı Chaowei Group, uygun fiyatlı elektrikli ulaşım çözümleri geliştirmek amacıyla lityum içermeyen batarya üretiminde önemli bir adım attı. Anqing’de kurulan ve 517,65 milyon dolarlık yatırımla hayata geçirilen tesis, 13 Haziran 2026 itibarıyla seri üretime başladı. Anqing Chaoren Energy Technology tarafından yönetilen bu merkez, yıllık 2 GWh kapasiteyle özellikle düşük sıcaklıklarda yüksek performans gösteren çekiş hücreleri üretecek. Proje, batarya teknolojilerinde lityuma bağımlılığı azaltarak maliyetleri düşürmeyi ve elektrikli araç pazarında rekabetçi bir fiyat dengesi oluşturmayı hedefliyor.
Sodyum iyonlarının fiziksel yapısı, geleneksel batarya kimyasının tamamen yeniden yapılandırılmasını zorunlu kılıyor. Lityum iyonlarından yüzde 30 daha büyük olan sodyum iyonları, standart grafit anotlarla uyum sağlayamadığı için sektörde “sert karbon” kullanımı kritik bir rol oynuyor. Bu noktada, kömür bazlı ve sentetik reçine bazlı sert karbon üreticileri arasında yoğun bir tedarik zinciri rekabeti yaşanıyor. Wanhua Chemical gibi şirketler, hem performans hem de maliyet odaklı farklı stratejiler geliştirerek bu sürece katkı sağlıyor.
Sert karbon maliyetlerinin 2024 yılındaki 60.000 ila 70.000 yuan seviyelerinden 35.000 yuan seviyelerine düşmesi bekleniyor. Bu maliyet iyileştirmesi, sodyum iyon bataryaların lityum bataryalarla fiyat eşitliğini yakalama sürecini hızlandırıyor. CATL ve Changan gibi devlerin giriş seviyesi araçlarda sodyum batarya platformlarını kullanmaya başlaması, bu teknolojinin yaygınlaşmasını destekliyor.
Tedarik zincirindeki istikrarı sağlamak adına yerel üretim kapasiteleri de hızla artırılıyor. Shaanxi Coal, yıllık 1.000 ton sert karbon üretimi sağlayacak tesis dönüşüm projesi için onay alarak, otomotiv sektörünün ihtiyaç duyduğu hammaddeyi güvence altına alıyor. Toplamda 6,5 GWh kapasiteye ulaşması planlanan bu endüstriyel ağ, elektrikli araç üreticilerinin batarya maliyetlerini optimize etmelerine ve üretim süreçlerini dış etkenlere karşı korumalarına olanak tanıyor.