Çinli elektrikli hava aracı üreticisi AutoFlight, ağır yük taşıma kapasitesine sahip V5000 Matrix modelini iki küçük V2000 serisi araçla birlikte uçurarak önemli bir oluşum uçuşu gerçekleştirdi. Bu test, farklı boyut ve uçuş karakterlerine sahip hava araçlarının gerçek zamanlı olarak rota, mesafe ve iletişim koordinasyonunu sağlaması açısından kritik bir başarı olarak değerlendiriliyor. Elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) teknolojilerinin ticarileşme sürecinde atılan bu adım, hem yolcu hem de kargo taşımacılığında otonom veya mürettebatlı elektrikli havacılığın geleceği için büyük bir ilerleme kaydedildiğini kanıtlıyor.
Geliştirilme aşamasındaki en büyük mürettebatlı eVTOL araçlarından biri olan V5000 Matrix, 20 metrelik kanat açıklığına ve yaklaşık 5,7 tonluk maksimum kalkış ağırlığına sahip. Araç, 10 yolcu kapasitesiyle 250 kilometre menzile ulaşabilen tamamen elektrikli bir yapı sunuyor. Bunun yanı sıra, hibrit-elektrikli tahrik sistemiyle donatılan V5000CGH kargo modeli, 1.500 kilograma kadar yük taşıyabiliyor. Hibrit model, 1.500 kilometrelik menzili ve saatte 280 kilometrelik seyir hızıyla iki standart AKE hava kargo konteynerini taşıyabilecek şekilde tasarlandı.
V5000, dikey kalkış ve iniş gerçekleştirmek için 20 adet özel kaldırma motoru kullanıyor; ardından verimliliği artırmak amacıyla kanat destekli seyir uçuşuna geçiş yapıyor. Tasarımda güvenliği ön planda tutan şirket, çift motor arızası durumunda dahi kontrol edilebilirliği sağlayan yedekli sistemlere yer veriyor. Şubat ayında Kunshan Sivil İnsansız Hava Aracı Test Üssü’nde dikey ve yatay uçuş modları arasındaki geçiş testini başarıyla tamamlayan AutoFlight, hibrit kargo versiyonu için Çin Sivil Havacılık İdaresi nezdinde uçuşa elverişlilik sertifikasyon sürecini resmen başlattı.