Almanya, elektrikli feribotların enerji ihtiyacını karşılamak amacıyla park halindeki elektrikli araç bataryalarını şebekeye entegre eden yenilikçi bir projeyi hayata geçiriyor. “BIDI-EL” adı verilen bu girişim, Araçtan Şebekeye (V2G) teknolojisini kullanarak liman otoparklarını birer enerji merkezine dönüştürüyor. Osnabrück Uygulamalı Bilimler Üniversitesi ve AG Reederei Norden-Frisia iş birliğiyle yürütülen proje, güneş panelleri ve araç bataryalarından gelen gücü birleştirerek Doğu Frizye Adaları arasında çalışacak olan CO2 nötr feribot “Frisia E-I” için sürdürülebilir bir enerji altyapısı sunmayı hedefliyor.
Almanya’nın Kuzey Denizi bölgesinde deniz taşımacılığını fosil yakıtlardan arındırmayı hedefleyen BIDI-EL projesi, elektrikli araçları mobil enerji depolama birimleri olarak kullanıyor. Alman Federal Çevre Vakfı’ndan (DBU) yaklaşık 200 bin dolar fon alan bu girişim, feribot terminallerindeki otoparkları aktif enerji merkezlerine dönüştürüyor. Araçlar park halindeyken bataryalarındaki enerjiyi limanın şarj altyapısına geri vererek, elektrikli gemilerin yüksek enerji talebini dengeleyen merkeziyetsiz bir depolama ağı oluşturuyor.
Sistemin merkezinde, 2025 yılının başlarında hizmete girmesi planlanan tam elektrikli yolcu feribotu Frisia E-I yer alıyor. 32 metre uzunluğundaki bu katamaran, Norddeich Mole ile Norderney adası arasındaki 30 dakikalık rotada 150 yolcu taşıyacak şekilde tasarlandı. Geminin CO2 nötr statüsünü korumak için limanda 2024 yılında kurulan 1.700 kilowatt-peak (kWp) kapasiteli devasa bir güneş paneli sistemi ve sabit batarya depolama üniteleri kullanılıyor. Park halindeki araçlardan sağlanan enerji, bu yerel yeşil gücün kullanımını maksimize ederken bölgesel elektrik şebekesi üzerindeki fiziksel baskıyı da azaltıyor.
Profesör Hans-Jürgen Pfisterer ve Kai-Michael Griese liderliğindeki araştırma ekibi, projenin Ocak 2027’ye kadar süreceğini ve modelin ticari ile çevresel sürdürülebilirliğine odaklanacaklarını belirtti. Çift yönlü şarj teknolojisinin ağır taşımacılığı destekleyebileceğini kanıtlamayı amaçlayan ekip, bu çalışmanın küresel deniz yollarının karbonsuzlaştırılması için ölçeklenebilir bir taslak sunmasını bekliyor. 140 yılı aşkın geçmişi olan AG Reederei Norden-Frisia şirketi, bu projeyle geleneksel yakıtlardan uzaklaşarak geleceğe hazır mobilite çözümlerine geçiş yapıyor.