Tesla Cybertruck Sahipleri Şebekeye Enerji Satarak Kazanç Sağlayacak
Tesla, Teksas eyaletinde Cybertruck modelleri için araçtan şebekeye (V2G) enerji aktarımı sağlayan “Powershare Grid Support” programını resmen başlattı. Houston ve Dallas bölgelerindeki kullanıcıları kapsayan bu yeni uygulama, araç sahiplerinin 123 kWh kapasiteye sahip dev bataryalarını şebeke talebinin yoğun olduğu dönemlerde geri boşaltarak fatura kredisi kazanmalarına olanak tanıyor. Yaklaşık dokuz adet Powerwall ev bataryasına eşdeğer bir enerji kapasitesini sisteme dahil eden Tesla, bu hamlesiyle elektrik şebekesinin istikrarını artırmayı ve kullanıcılarına ek gelir kapısı açmayı hedefliyor.
“Powershare Grid Support” olarak adlandırılan program, şu an için Teksas’ın en büyük iletim ve dağıtım şirketleri olan CenterPoint Energy ve Oncor’un hizmet verdiği bölgelerde aktif hale getirildi. Programa katılan Cybertruck sahipleri, araçlarındaki fazla enerjiyi yüksek talep anlarında otomatik olarak şebekeye aktarabiliyor. Bu süreci yönetmek için kullanıcıların araçlarında Powershare Gateway ve Universal Wall Connector donanımlarına sahip olması ve Tesla mobil uygulaması üzerinden ilgili plana kayıt yaptırması gerekiyor. Şirket, şebeke taleplerinin çok kısa süreli bildirimlerle gerçekleşebileceğini belirterek, kullanıcıların araçlarını evdeyken sürekli şarjda tutmalarını tavsiye ediyor.
Teksas’ın pilot bölge olarak tercih edilmesi tesadüf değil; eyaletin izole ve dalgalı seyreden enerji şebekesi (ERCOT), özellikle aşırı hava olaylarında ciddi risklerle karşı karşıya kalabiliyor. Tesla, 2022 yılından bu yana bölgede sanal güç santrali (VPP) projeleri yürüterek altyapıyı güçlendirmeye çalışıyor. Tek bir Cybertruck’ın sunduğu 123 kWh kapasite, standart bir Powerwall ünitesinin sunduğu 13,5 kWh kapasiteyi geride bırakarak şebekeye muazzam bir esneklik sağlıyor. Tesla, Teksas’taki test sürecinin ardından bu hizmeti Kaliforniya’daki büyük enerji sağlayıcılarının bölgelerine de taşımayı planlıyor.
Tesla bu adımla V2G yarışına güçlü bir giriş yapsa da rakipleri Ford ve General Motors bu alanda bir süredir faaliyet gösteriyor. Ford’un F-150 Lightning modeli, 2022 yılındaki lansmanından bu yana çift yönlü şarj desteği sunarken, GM ise 2026 yılına kadar tüm yeni elektrikli araçlarını bu teknolojiyle donatmayı taahhüt etti. Tesla cephesinde ise Cybertruck şu an için bu özelliği resmi olarak destekleyen tek model konumunda bulunuyor. Diğer modeller için çift yönlü şarj desteği ve ev batarya sistemleriyle tam entegrasyonun, yaşanan ertelemeler nedeniyle 2026 yılının ortalarına kadar sarkabileceği öngörülüyor.
Teknoloji dünyasında heyecan yaratan bu gelişme, enerji yönetimi açısından kritik bir dönüm noktası olarak görülüyor. Araç sahiplerinin batarya kullanım limitlerini kendilerinin belirleyebilmesi, günlük sürüş ihtiyaçlarından ödün vermeden şebekeye destek olmayı mümkün kılıyor. Ayrıca Tesla, erken dönem kullanıcılar için V2G kullanımının araç garantisini olumsuz etkilemeyeceğini de teyit etti. Dağıtık enerji inovasyonunun bir parçası olan bu sistem, elektrikli araçların sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda hareketli birer enerji depolama ünitesi olarak ekonomiye ve enerji arz güvenliğine katkı sağlamasının önünü açıyor.
