Xiaomi SU7 Ultra Satışlarında Şok Düşüş: Aralık’ta Sadece 50 Adet
Xiaomi’nin yüksek performansıyla dünya basınında geniş yankı uyandıran elektrikli süper otomobili SU7 Ultra, piyasaya hızlı bir giriş yapmasına rağmen satış rakamlarında çarpıcı bir düşüş yaşadı. Başlangıçta aylık yaklaşık 3 bin adetlik satış rakamlarına ulaşan ve Nürburgring pistindeki tur rekorlarıyla dikkatleri üzerine çeken modelin satışları, Aralık ayında sadece 45 adede kadar geriledi. Teknik tartışmalar, güvenlik endişeleri ve yazılımsal güç kısıtlamaları gibi faktörlerin bu ani düşüşte etkili olduğu belirtilirken, aracın niş bir segmentte yer alması ve tüketici beklentilerinin değişmesi projenin geleceği hakkında soru işaretleri yarattı.
Teknik özellikleriyle Porsche Taycan gibi devlere rakip olarak gösterilen SU7 Ultra, yaklaşık 75 bin dolarlık fiyat etiketi ve 1.548 beygirlik muazzam gücüyle otomobil dünyasında büyük bir heyecan yaratmıştı. Saatte yaklaşık 350 kilometre hıza ulaşabilen bu hiper sedanın, Ferrari tarafından bile kendi elektrikli araç projeleri için kıyaslama aracı olarak satın alındığı iddia ediliyordu. Ancak bu görkemli başlangıç, kısa süre sonra yerini bir dizi operasyonel ve teknik soruna bıraktı.
Yaşanan düşüşün arkasında yatan en önemli nedenlerden biri, aracın lansmanındaki vaatler ile son kullanıcıya sunulan deneyim arasındaki farklar olarak görülüyor. İlk alıcılar, güvenlik gerekçesiyle aracın gücünün yazılımsal olarak yaklaşık 650 beygir kadar düşürüldüğünü fark edince büyük bir hayal kırıklığı yaşadı. Kamuoyundan gelen tepkiler üzerine Xiaomi bu kısıtlamayı kaldırsa da sorunlar bununla sınırlı kalmadı. Aracın aerodinamik parçalarının işlevsiz olduğu iddiaları, kaza anında kapıların açılmamasıyla ilgili güvenlik endişeleri ve ön ödeme sonrası talep edilen ek maliyetler, markanın imajına zarar vererek ilk dönemdeki ilgiyi gölgeledi.
Öte yandan, SU7 Ultra’nın yaşadığı bu talep kaybı Xiaomi’nin otomotiv sektöründeki genel başarısını tam olarak yansıtmıyor. Markanın standart SU7 modeli, Çin pazarında Tesla Model 3 gibi güçlü rakiplerini geride bırakmayı başardı. Verilere göre Xiaomi, 2025 yılında 258 binden fazla SU7 teslimatı gerçekleştirirken, Tesla Model 3 aynı dönemde yaklaşık 200 bin adette kaldı. Bu durum, tüketicilerin aşırı yüksek performanslı modellerden ziyade günlük kullanıma uygun aile araçlarına daha fazla ilgi gösterdiğini kanıtlıyor.
Xiaomi CEO’su Lei Jun, genç markanın 2026 yılı için 550 bin adetlik iddialı bir satış hedefi belirlediğini açıkladı. Sektör analizleri, SU7 Ultra gibi niş modellerin toplam satış hacmi üzerinde belirleyici bir etkisi olmadığını, asıl büyümenin standart modeller üzerinden devam edeceğini öngörüyor. Yine de Aralık ayındaki 50 adedin altındaki satış rakamı, bu yüksek performanslı modelin uzun vadede sürdürülebilirliği konusunda ciddi şüpheler uyandırıyor.
